2013年8月9日 星期五

湖南張家界之旅_張家界天門山玻璃棧道(二)


張家界為於湖南省的西北部,屬於武陵山脈的腹地,原名大庸市,1194年更名為張家界市,包含2區2縣,總人口約161萬,市區人口則僅19萬,是中國重點的旅遊城市,首批5A級景區。

由「張家界國家森林公園」、「天子山自然保護區」、「索溪峪風景區」、「陽家界」等組成「武陵源自然風景區」是這次張家界之旅的主要範圍,所以說雖然所有旅行社的團名都是以張家界來命名,實際上張家界算是武陵源自然風景區的其中一環。因擁有世界罕見的石英沙岩峰林峽谷地貌,被國際地質專家命名為「張家界地貌」,更有「奇峰三千,秀水八百,擴大的盆地,縮小的仙境」之美譽。公園內多達130多處的精華景點,不過這8天的旅程中,實際待在張家界/武陵源景區的時間不超過4天,不可能看完所有景點,只能挑著重點看,又因為團費低廉,看得更是重點中的重點,美其名為:匆匆一瞥的張家界精華之旅。


Day 4(09.AUG.2013 Fri.) morning
 [ 緯地酒店-自助早餐 ]
第4天的早晨6點起床,傻呆呆的坐在床角,不住回頭看著枕頭,想要再躺一會兒,但是今天7點就要出發,6點半要到旅館的樓下去用早餐,行李也要準備弄上車去,不打起精神來是不成的。
這家飯店提供的早餐也是普通,不過比鳳凰古城那邊要好上許多,除了蛋炒飯還有牛奶,頭一回早餐是這樣子的搭配,不過牛奶味道淡得很,喝不太出來是牛奶應有的味道,蛋炒飯則是微辣的口味。這幾天吃的菜色有一個特色,除了甜點跟飲料以外,所有的菜色都帶點辣,但那種辣也不會辣到不能接受,大陸有句順口溜:「四川人不怕辣,貴州人辣不怕,湖南人怕不辣。」,很貼切形容這三個地方的飲食文化,所以說湖南人雖然喜辣,但還不會辣到你舌頭發麻,恰當的辣能提升菜色的風味。

飯店提供的自助式早餐

雖然菜色多樣,只挑些熟悉的,那個玉米有點硬又不甜,像是在吃乾糧

 [ 天門山索道 ]

張家界市區著主要景點是「天門山國家森林公園」、「天門洞」、「老院子」及「土家風情園」,而張家界國家森林公園並不在張家界市區內,那邊是在武陵源,距離張家界市區還有33km,如果沒搞清楚很容易誤會。我們今天早上主要的行程就是「天門山國家森林公園」及「天門洞」,下午參觀過「老院子」及「土家風情園」就會往武陵源出發。

早上7點用過早餐後集合,經過一番磨蹭(集合、清點行李)後,7點半時越過沒有斑馬線的馬路,到對面的天門山索道站準備"排隊"搭坐纜車,旅館前面的那條大馬路還蠻寬的,一群人像是"青蛙過河"那個遊戲一樣,在車不讓人,人要閃車的環境下,驚險萬分的穿越這條馬路,我看著當地人及導遊好像老神在在,如司空見慣般異常熟練的帶著團員從車陣中穿梭,團員裡年紀稍長及行動不便的人應該也是嚇出一身冷汗。

雖然時間還不到8點,但索道站已經開始出現排隊的人潮,導遊說再晚個半小時來,人還會更多,一路上這樣排隊,不時還有當地的散客團,在別的導遊帶領下,在人群中衝鋒陷陣,我仔細的觀察下發現,這種插隊是有技巧性的,通常是導遊先"硬幹",不停的往前鑽,甚至跨越欄杆,硬是衝到很前方的位置,然後回頭向他的團員招手,叫他們不要脫隊了,趕快過來,然後他的團員就說我們的團在前面,讓一讓呀,這樣一個正當性的支持下,臉不紅氣不喘的擠過好幾個幾行社的團,成功的插到前面去,通常台灣去的只會很生氣的請他們不要插隊,但也無可奈何。

眼看這樣一直被插隊之下,也不知要排多久,我們的導遊終於也要使出"殺手鐧"了,她請驗票口的工作人員,開一個專用驗票口,所有的團員就從這個票口過去了,免排了。導遊她本身是張家界的本地人,不知這樣算不算"主場的優勢",她說在張家界像她這樣的導遊有1萬個左右,能在那麼多的導遊從業人員中,與我們相處這短短的8天,也是萬中選一的緣份。

從緯地酒店走過大馬路後就是天門山索道站了

索道站內有2個模型,照片中這個是比較大的,對今天的行程可以有個概念

索道站已擠滿排隊的人潮,不時還有大陸人拼命的往前鑽(插隊)

纜車一開始先穿越旅館前面的大馬路(就是我們早上那條沒有斑馬線,以青蛙過河方式穿越的馬路)

在市區的上空已高過所有的房舍,如果往正下方看,也是看得兩腳發軟,這種高度只是起頭而已

纜車從張家界市火車站上空跨過

離開張家界市區後進入山腳下的郊區

遠遠就可看到天門山,最高處就是纜車要到達的地方

纜車的影子投映在地面的農田裡



雖然在鏡頭前裝了一片偏光鏡(CPL Filter Lens),但還無法完全消除纜車玻璃的反射,因為這片偏光鏡還不算高檔貨色,不過可以得到較飽和的色彩表線,這種偏光鏡我都是拿來做為替代天光鏡/保護鏡使用

這麼高的高度,萬一掉下去一定是粉身碎骨 (導遊說過很安全的)

爬升到半山腰時,與天門山的山璧交會而過
纜車上有小通風口,加上地勢攀高,並不會覺得熱

索道中間只停一站,我們這邊不下車,再往最上面去
 
漸漸的 纜車高度也超過了側邊的山峰了

經過一番讚嘆與驚嚇後,快要可以看到終點站

在抵達終點站前,可以看到鬼谷棧道

玻璃棧道延山璧而建,等一下就是要去走那段山道,看著那種高度腿都軟了

下了纜車後,走向出口
天門山索道全長約7.5km,是全世界最長的一條索道,跨越張家界市區的上空,直接將遊客送往天門山,而天門山就在張家界市的南邊,看起來相當雄偉秀麗,高度約1千5百米,雖不算很高,但我們是要從平地往上拉高到1千5百米的高度,大約也有300樓層的高度,在高度上是遠遠超越了台北市的101大樓,這刺激度不但是早已經值回票價,一路還可鳥瞰整個張家界市的街道景觀、郊區的農田景觀、半山腰的山璧奇岩,景物隨著高度的攀升,不停的變化,真的是要誠心且大力的推薦,「必遊」!

導遊在索道站上就強調了,雖然高度很高,但索道其實很安全的,請大家不要怕,放開心胸仔細飽覽風光,但要說不怕也是騙人的,畢竟我是第一次坐,真的是風光明媚,目不暇給,心驚膽顫,回味無窮。

坐過這天門山索道的纜車之後,我想從此之後,台北木榨的貓空纜車,或是日月潭的纜車 ,對我都沒有吸引力了,不論是長度、高度、週邊的風景,真的無法與這天門山的纜車相提並論。


 [ 鬼谷棧道與天空步道 ]

纜車到達處是天門山的山頂,這地方分成3個景區,「碧野瑤台景區」、「覓仙奇境景區」、「天界佛國景區」,這次主要走訪的地點是位於「覓仙奇境景區」的"鬼谷棧道"與"天空步道",其它部份都沒有走訪到,扣除搭纜車的時間,約只有1小時不到的時間參觀,所有只有走天空步道(玻璃棧道)這處精華的景點。鬼谷棧道跟玻璃步道是不同的景觀,很可惜這次沒有親臨,我也是回來比對照片後才發覺,雖然路上欄杆造型都一樣,但風景卻是明顯不同,鬼谷棧道比玻璃棧道低了一層,看到的是山谷風光,全長有1.6km。玻璃棧道則是居高臨下,看到的風光是腳下的深谷及對面的山頂,全長僅60公尺。從索道站過去會先到玻璃棧道,然後下去才是鬼谷棧道,因為這團我把它定位是精華之旅,而且是精華中的精華,只能走走最精華的部份,不能覺得可惜,如果要全部走完,以張家界之廣闊,可能要當個背包客自助旅行才有辦法。

天門山景區概略地圖 (點圖可放大)

走出索道站後,來到外面的觀景平台,還有團員們正陸續坐著纜車上來

索道站前方有個2層式的觀景平台

下層的平台有個突出的三角區塊,視野比較不會被兩側的山擋住

從觀景平台可以遠眺整個張家界市區

往下看才知我們站的平台有多高,遠處的纜車小到根本看不見

從觀景台旁的小路走向玻璃棧道

玻璃棧道全長60公尺,我們走到出口後,又沿著游道走回入口處,鬼谷棧道就沒去了(可惜呀)

走道這邊的欄杆與鬼谷棧道都一樣,不過此地之地勢較高,只會看到對面的山頂,而不是看到山谷(鬼谷)

這一段主要特色是高,從高高的山壁旁望去,視野極廣闊壯觀
進入玻璃棧道要先套上布製的鞋套,以保護玻璃不被刮花掉

大家沿著山壁小心的走向玻璃棧道

往下面看去,自己就站在懸壁之上,腿是有點發軟

我實在也不敢脫看幾眼,心裡只想要趕緊走到出口

路上少不了有幫遊客拍照的

到了出口後,就可脫下鞋套,走回出口

走完玻璃棧道後,順著"李娜別墅"旁的游道走回上索道站

游道從公安隊旁邊的小路出來就是又回到上索道站了

索道站旁還有很多路通到各景點,我只能羨慕的看著遊客去探索

大家又陸續的搭上纜車,要到半山腰那一個中繼站下車

纜車從高往下,比出發時由下往上,更加刺激,眼睛跟本不敢直視下方的景色

側邊那條彎蜒曲折的公路是天下第一公路奇觀的"通天大道"

從索道中站到天門洞,要坐接泊車走這條通天大道

因為不敢往下看,只能回頭看著上方秀麗的風光


這時已經走出索道中站,準備搭接泊車了,回頭看看剛剛從上面下來的地方,已經小到看不見了

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