西子灣鼓山渡輪站與旗津后旗砲台

西子灣的英國打狗領事館前的階梯

從高雄市的駁二藝術特區，騎著自行車道接續到西子灣，沿路的舊鐵道旁有個『鐵道故事館』，這個館是由舊的碼頭火車站改建的，雖然不是很有看頭的景點，我想如果是高雄土生土長的在地人，這邊是一個懷舊的紀念館，許多舊時的回憶靠著這些陳年遺跡，慢慢的在心頭湧現。

西子灣是中山大學的所在之地，最大的特色是從長長的隧道進入西子灣中山大學的校區，這個隧道很涼爽通風，即使在炎熱的夏天也是如此，而繞著鼓山渡輪的港口，可以到英國打狗領事館，打狗是高雄市舊時的稱呼，爬上一小段階梯，可以到前英國領事館的平台上，喝一杯露天陽台的咖啡，從這座小山上，看著船來船往的高雄港碼頭，悠閒的渡過一個午后的庸懶時光。

駁二藝術特區到西子灣的自行車專用道

西子灣

英國打狗領事館

裡面放了一些蠟像, 重塑當年的景象

打狗領事館後方是一個露天咖啡座

從打狗領事管的平台上可以看到整個高雄港

鼓山渡輪站

西子灣的鼓山渡輪站，在這裡可以搭渡輪船舶到旗津去玩/去吃海鮮，機車與腳踏車也能跟著你一起搭渡輪過去，船票就跟公車票差不多，因為我都是用高捷的一卡通搭船，也沒有特別注意一趟要多少錢，在這裡台北的悠遊卡也能用來搭船。

若是開車的話，也可以從海底隧道開車過海到旗津去，但要繞遠一點的路，反而是搭渡輪比較有趣多了。渡輪的航行時間很短，大概只有10~15分鐘而已，假日的鼓山渡輪站常常是擠滿了遊客，所幸船班很多，不必久候。搭鼓山渡輪跨過高雄港到旗津，等於是花少少的錢，坐船遊高雄港，飽覽高雄港的風光，看著巨型的貨輪在不遠處忙錄穿梭，我也很愛坐渡輪到旗津去玩。

鼓山渡輪站

渡輪停靠的場景, 後方那個白色的拱橋是個自行車道, 騎上去太費力了, 我都會繞道

港口邊除了停滿私人遊艇外, 常可看到居民曬魚乾

我猜這些魚曬一曬之後, 是拿來做鹹魚的

等著渡輪上的遊客下船之後, 接著就輪到我們登船了

刷卡(或付過船票)後就開始上船了, 渡輪有上下兩層, 下層是停機車與腳踏車, 上層才有座位

船開始駛離渡輪站, 往旗津出發

甲板很窄, 遊客大多在船頭/船尾, 或躲在船艙中

渡輪常常會與貨輪擦身過, 是近距離看大船的好機會

西子灣與旗津很近, 渡輪是屁股都沒坐熱就到達目的地了

渡輪開始往旗津渡輪站靠岸

岸邊有不少的釣客, 悠閒自在的釣著魚

抵達後大家牽著車, 陸續下船(我也是騎著腳踏車過去)

旗津渡輪站

旗津大街

 旗津渡輪站前的路牌，大概就指出了旗津的必遊之處，『天后宮』、『海岸公園』、『旗后燈塔與砲台』，在海岸公園有人衝浪，還有條自行車道可通到『風車公園』，但我覺得有點遠，通常我不會騎到風車公園去，因為那邊不是很好玩。

『廟前路』直走幾步就到旗津的『天后宮』，兩旁都是賣小吃的店家與海產店，是旗津最熱鬧的街道，渡輪站前方有三輪人力車，可以坐著兜風，讓車伕拉著你遊覽旗津的風光，如果你沒有騎著腳踏車過來，這邊也有自行車出租，可以租一輛腳踏車穿梭在旗津的大街小巷之中，當然也可以步行，因為旗津也沒有很大，除了風車公園那邊以外，都是步行可以到達的。

旗津渡輪站前的路牌

旗津渡輪站前方的廟前路

廟前路上一堆人力三輪車(不是免費的喔)

這種人力三輪車一直是觀光客的最愛 (都什麼年代了, 還有這玩意)

怕曬黑的歐巴桑都會把遮陽蓬拉上

 旗津這邊的人力三輪車都是老伯伯在拉車，賺的算是辛苦的勞力錢，我實在不忍心坐，如果換成年輕力壯的猛男來拉車的話，相信生意會很好吧，一堆師奶一定搶著坐，然後一路猛虧拉車的小帥哥，可惜這邊的老阿伯是比較無趣一些的。

 旗後天后宮

往前走是天后宮，這座是規模不大的地區小廟，但歷史悠久，香火鼎盛，但說真的，是沒什麼好看的，還是兩旁的小吃店比較吸引人。

這尊脖子上掛滿了餅乾, 讓我想起一則西方的寓言故事....

很傳統的蕃茄切盤, 沾著有薑末的醬油膏一起吃, 很好吃

用吸管做成的蟋蟀

海產店前的冰櫃擺滿了各式海鮮

海岸公園

海岸公園對面有個觀光菜市場，裡面賣許多伴手禮，大部份都是跟海產有關的食品。

旗津的沙灘

海岸公園對面的觀光市場

路上一台又一台的電動車, 呼嘯而過

觀光市場裡擠滿了人潮

每家店賣的東西都差不多

旗后登塔與砲臺

海岸公園旁邊有條小路, 旗后燈塔與砲台的入口處，就隱身在小巷子中，山腳下是一個隧道，往山上走，這山不會很高，路也算是好走，是左去右回的路線，爬一趟大概花不到一小時，剛剛在廟前路吃的小吃，都還來不及消化。

旗后砲台的登山入口處在小巷弄間

砲台與燈塔其實有路相通連

往上走是砲台的方向, 這邊只能步行

路旁有幾個山洞

山洞裡面已經是空無一物了

從半山腰可以遠眺旗津海灘公園

旗後砲台的解說看板

旗後砲台解說看板全文如下：
清末為扼守打狗港整體安全，於打狗山的大坪頂、哨船頭及旗後山上，依地形高度設置有三座砲臺，其中最高處的「大坪頂砲台」，現已埋入土堆，次高為「旗後砲臺」，最低為哨船頭之「雄鎮北門」砲臺，三個砲臺互成犄角，結合成為一組防禦線。旗後建砲臺之紀錄，最早見於康熙59年(1720)之《鳳山縣志》：「旗後汛：砲臺一大座、煙墩一個、望高樓一座」。
「旗後砲臺」為同治13年(1874)牡丹社事件後，清政府派船政大臣沈葆楨來臺辦理海防事務，乃先後派淮軍統領唐定奎、副將王福祿主持，聘英籍哈務德（J. W. Harwood）四品總教習督造，於光緒元年(1875)在旗後山上興建一座中西合璧的砲臺，於次年完工。

「旗後砲臺」基座為下大上橢圓，砲台分三區：北區為兵房；中區為指揮區；南區為彈藥庫，其上安置四門6.5公噸英製阿姆斯壯前膛砲。「旗後砲臺」之正門為中國式建築風格之八字牆，而門牆兩邊用磚砌的「囍」字，為其特色。

光緒21年(1895)乙未之役，10月15日清晨6時55分，日艦「吉野」號率「秋津州」等艦，於旗後外海砲擊，擊毀旗後砲台門額。砲擊之前，指揮官劉成良已於清晨4時，隻身前往安平。砲臺因無人指揮，僅發射5發砲彈。至下午2時30分，日軍開始登陸，迅即占領無人防守之「旗後砲台」。日治末期，大砲被拆走、熔毀，「旗後砲臺」成為斷垣殘壁。

國民黨政府敗退到台灣後，國軍於砲台及燈塔之間另築碉堡。民國74年(1985)，內政部公告「旗後砲台」為二級古蹟，目前為市定古蹟...。

通過這道窄門, 進入碉堡

裡面的小房間是封閉的, 但從窗戶可以看到裡面的狀態

以前是士兵的駐守營舍

爬上碉堡上方, 可以看到整個旗津與高雄市(空氣品質不好, 遠處都是霧濛濛的)

後方有個長長海堤

人家小倆口在曬恩愛, 那隻小黃狗也跑去湊熱鬧

門牆兩邊用磚砌的「囍」字，為其特色

囍字下方有塊 威震天南 的說明牌子

旗後砲臺門額『威震天南』的說明牌子全文如下：
 旗後砲台門額於乙未之役(1895)遭日艦砲擊毀損，門額之「口口天南」四字，僅能從老照片中辨識「天南」二字，因此高雄市政府於民國80年(1991)進行修復時，「天南」二字參考老照片摹寫放大施作，「威震」二字以虛字呈現。有關門額所缺二字有二說：一為依據大正4年(1915)劉範徵、謝鳴珂來此旅遊，並於《臺灣旅行記》一書，提到其門額為「砥柱天南」；二為昭和2年(1927)陳錫如在《留鴻軒詩文集》之〈旗山記〉中，提到「營門匾書，威振天南。」上述說法併述於此，謹供參考。

「旗後砲臺」之正門

在往後山走去，可以一直逛到山下，這邊叫做『旗后山景觀步道』，原來這座小山叫做旗后山，是一處視野很好的地方。

旗后山景觀步道

旗后山景觀步道

一群人擠在小小的觀景台上

從觀景台上可以看到高雄港中, 鼓山渡淪在港灣中穿梭

逛完旗后山景觀步道之後，旗津的精華景點也算都看得差不多了，接著的行程就是吃吃喝喝，高雄除了有很熱鬧的夜市之外，還有很多好吃的餐廳，價格當然是比北部便宜很多，飽餐一頓之後，補充今天上山下海所消耗的熱量，結束極樂高雄之旅。

高雄市的雲軒大飯店

我點的這一盤是鮭魚

另一家便宜的餐廳是高雄商務會館, 也是可以用雲軒的餐卷

這家的自助吧台菜色比較偏向輕食, 沙拉的菜色比較多種

會來這家吃到飽是因為比較便宜吧, 用餐時間一到, 人還超多的

這一天我點的是焗烤海鮮, 這家因為比較靠近高雄火車站, 吃完就能坐火車回去(步行到火車站約25分)

 [ 附錄 : 中央公園 ]

這個捷運站是僅次於美麗島站的有特色車站

車站外的中央公園廣場剛好有人在唱歌, 大家就坐在台階上聽歌