2014年12月10日 星期三

西子灣鼓山渡輪站與旗津后旗砲台

西子灣的英國打狗領事館前的階梯

從高雄市的駁二藝術特區,騎著自行車道接續到西子灣,沿路的舊鐵道旁有個『鐵道故事館』,這個館是由舊的碼頭火車站改建的,雖然不是很有看頭的景點,我想如果是高雄土生土長的在地人,這邊是一個懷舊的紀念館,許多舊時的回憶靠著這些陳年遺跡,慢慢的在心頭湧現。

西子灣是中山大學的所在之地,最大的特色是從長長的隧道進入西子灣中山大學的校區,這個隧道很涼爽通風,即使在炎熱的夏天也是如此,而繞著鼓山渡輪的港口,可以到英國打狗領事館,打狗是高雄市舊時的稱呼,爬上一小段階梯,可以到前英國領事館的平台上,喝一杯露天陽台的咖啡,從這座小山上,看著船來船往的高雄港碼頭,悠閒的渡過一個午后的庸懶時光。



駁二藝術特區到西子灣的自行車專用道

西子灣

英國打狗領事館

裡面放了一些蠟像, 重塑當年的景象

打狗領事館後方是一個露天咖啡座

從打狗領事管的平台上可以看到整個高雄港

鼓山渡輪站

西子灣的鼓山渡輪站,在這裡可以搭渡輪船舶到旗津去玩/去吃海鮮,機車與腳踏車也能跟著你一起搭渡輪過去,船票就跟公車票差不多,因為我都是用高捷的一卡通搭船,也沒有特別注意一趟要多少錢,在這裡台北的悠遊卡也能用來搭船。

若是開車的話,也可以從海底隧道開車過海到旗津去,但要繞遠一點的路,反而是搭渡輪比較有趣多了。渡輪的航行時間很短,大概只有10~15分鐘而已,假日的鼓山渡輪站常常是擠滿了遊客,所幸船班很多,不必久候。搭鼓山渡輪跨過高雄港到旗津,等於是花少少的錢,坐船遊高雄港,飽覽高雄港的風光,看著巨型的貨輪在不遠處忙錄穿梭,我也很愛坐渡輪到旗津去玩。
鼓山渡輪站

渡輪停靠的場景, 後方那個白色的拱橋是個自行車道, 騎上去太費力了, 我都會繞道

港口邊除了停滿私人遊艇外, 常可看到居民曬魚乾

我猜這些魚曬一曬之後, 是拿來做鹹魚的
等著渡輪上的遊客下船之後, 接著就輪到我們登船了

刷卡(或付過船票)後就開始上船了, 渡輪有上下兩層, 下層是停機車與腳踏車, 上層才有座位

船開始駛離渡輪站, 往旗津出發

甲板很窄, 遊客大多在船頭/船尾, 或躲在船艙中

渡輪常常會與貨輪擦身過, 是近距離看大船的好機會

西子灣與旗津很近, 渡輪是屁股都沒坐熱就到達目的地了

渡輪開始往旗津渡輪站靠岸

岸邊有不少的釣客, 悠閒自在的釣著魚

抵達後大家牽著車, 陸續下船(我也是騎著腳踏車過去)

旗津渡輪站

旗津大街

 旗津渡輪站前的路牌,大概就指出了旗津的必遊之處,『天后宮』、『海岸公園』、『旗后燈塔與砲台』,在海岸公園有人衝浪,還有條自行車道可通到『風車公園』,但我覺得有點遠,通常我不會騎到風車公園去,因為那邊不是很好玩。

『廟前路』直走幾步就到旗津的『天后宮』,兩旁都是賣小吃的店家與海產店,是旗津最熱鬧的街道,渡輪站前方有三輪人力車,可以坐著兜風,讓車伕拉著你遊覽旗津的風光,如果你沒有騎著腳踏車過來,這邊也有自行車出租,可以租一輛腳踏車穿梭在旗津的大街小巷之中,當然也可以步行,因為旗津也沒有很大,除了風車公園那邊以外,都是步行可以到達的。
旗津渡輪站前的路牌

旗津渡輪站前方的廟前路

廟前路上一堆人力三輪車(不是免費的喔)

這種人力三輪車一直是觀光客的最愛 (都什麼年代了, 還有這玩意)

怕曬黑的歐巴桑都會把遮陽蓬拉上
 旗津這邊的人力三輪車都是老伯伯在拉車,賺的算是辛苦的勞力錢,我實在不忍心坐,如果換成年輕力壯的猛男來拉車的話,相信生意會很好吧,一堆師奶一定搶著坐,然後一路猛虧拉車的小帥哥,可惜這邊的老阿伯是比較無趣一些的。

 旗後天后宮

往前走是天后宮,這座是規模不大的地區小廟,但歷史悠久,香火鼎盛,但說真的,是沒什麼好看的,還是兩旁的小吃店比較吸引人。




這尊脖子上掛滿了餅乾, 讓我想起一則西方的寓言故事....





很傳統的蕃茄切盤, 沾著有薑末的醬油膏一起吃, 很好吃




用吸管做成的蟋蟀

海產店前的冰櫃擺滿了各式海鮮



海岸公園

海岸公園對面有個觀光菜市場,裡面賣許多伴手禮,大部份都是跟海產有關的食品。

旗津的沙灘

海岸公園對面的觀光市場


路上一台又一台的電動車, 呼嘯而過

觀光市場裡擠滿了人潮

每家店賣的東西都差不多

旗后登塔與砲臺

海岸公園旁邊有條小路, 旗后燈塔與砲台的入口處,就隱身在小巷子中,山腳下是一個隧道,往山上走,這山不會很高,路也算是好走,是左去右回的路線,爬一趟大概花不到一小時,剛剛在廟前路吃的小吃,都還來不及消化。

旗后砲台的登山入口處在小巷弄間

砲台與燈塔其實有路相通連

往上走是砲台的方向, 這邊只能步行

路旁有幾個山洞

山洞裡面已經是空無一物了

從半山腰可以遠眺旗津海灘公園

旗後砲台的解說看板
旗後砲台解說看板全文如下
清末為扼守打狗港整體安全,於打狗山的大坪頂、哨船頭及旗後山上,依地形高度設置有三座砲臺,其中最高處的「大坪頂砲台」,現已埋入土堆,次高為「旗後砲臺」,最低為哨船頭之「雄鎮北門」砲臺,三個砲臺互成犄角,結合成為一組防禦線。旗後建砲臺之紀錄,最早見於康熙59年(1720)之《鳳山縣志》:「旗後汛:砲臺一大座、煙墩一個、望高樓一座」。
「旗後砲臺」為同治13年(1874)牡丹社事件後,清政府派船政大臣沈葆楨來臺辦理海防事務,乃先後派淮軍統領唐定奎、副將王福祿主持,聘英籍哈務德(J. W. Harwood)四品總教習督造,於光緒元年(1875)在旗後山上興建一座中西合璧的砲臺,於次年完工。

「旗後砲臺」基座為下大上橢圓,砲台分三區:北區為兵房;中區為指揮區;南區為彈藥庫,其上安置四門6.5公噸英製阿姆斯壯前膛砲。「旗後砲臺」之正門為中國式建築風格之八字牆,而門牆兩邊用磚砌的「囍」字,為其特色。

光緒21年(1895)乙未之役,10月15日清晨6時55分,日艦「吉野」號率「秋津州」等艦,於旗後外海砲擊,擊毀旗後砲台門額。砲擊之前,指揮官劉成良已於清晨4時,隻身前往安平。砲臺因無人指揮,僅發射5發砲彈。至下午2時30分,日軍開始登陸,迅即占領無人防守之「旗後砲台」。日治末期,大砲被拆走、熔毀,「旗後砲臺」成為斷垣殘壁。

國民黨政府敗退到台灣後,國軍於砲台及燈塔之間另築碉堡。民國74年(1985),內政部公告「旗後砲台」為二級古蹟,目前為市定古蹟...。


通過這道窄門, 進入碉堡

裡面的小房間是封閉的, 但從窗戶可以看到裡面的狀態

以前是士兵的駐守營舍


爬上碉堡上方, 可以看到整個旗津與高雄市(空氣品質不好, 遠處都是霧濛濛的)


後方有個長長海堤

人家小倆口在曬恩愛, 那隻小黃狗也跑去湊熱鬧

門牆兩邊用磚砌的「囍」字,為其特色

囍字下方有塊 威震天南 的說明牌子

旗後砲臺門額『威震天南』的說明牌子全文如下:
 旗後砲台門額於乙未之役(1895)遭日艦砲擊毀損,門額之「口口天南」四字,僅能從老照片中辨識「天南」二字,因此高雄市政府於民國80年(1991)進行修復時,「天南」二字參考老照片摹寫放大施作,「威震」二字以虛字呈現。有關門額所缺二字有二說:一為依據大正4年(1915)劉範徵、謝鳴珂來此旅遊,並於《臺灣旅行記》一書,提到其門額為「砥柱天南」;二為昭和2年(1927)陳錫如在《留鴻軒詩文集》之〈旗山記〉中,提到「營門匾書,威振天南。」上述說法併述於此,謹供參考。


「旗後砲臺」之正門
在往後山走去,可以一直逛到山下,這邊叫做『旗后山景觀步道』,原來這座小山叫做旗后山,是一處視野很好的地方。



旗后山景觀步道

旗后山景觀步道

一群人擠在小小的觀景台上

從觀景台上可以看到高雄港中, 鼓山渡淪在港灣中穿梭


逛完旗后山景觀步道之後,旗津的精華景點也算都看得差不多了,接著的行程就是吃吃喝喝,高雄除了有很熱鬧的夜市之外,還有很多好吃的餐廳,價格當然是比北部便宜很多,飽餐一頓之後,補充今天上山下海所消耗的熱量,結束極樂高雄之旅。

高雄市的雲軒大飯店

我點的這一盤是鮭魚

另一家便宜的餐廳是高雄商務會館, 也是可以用雲軒的餐卷

這家的自助吧台菜色比較偏向輕食, 沙拉的菜色比較多種

會來這家吃到飽是因為比較便宜吧, 用餐時間一到, 人還超多的

這一天我點的是焗烤海鮮, 這家因為比較靠近高雄火車站, 吃完就能坐火車回去(步行到火車站約25分)

 [ 附錄 : 中央公園 ]

這個捷運站是僅次於美麗島站的有特色車站

車站外的中央公園廣場剛好有人在唱歌, 大家就坐在台階上聽歌


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